依靠领先的智能体验和强大的动力表现✿★ღ◈，新能源汽车在国内获得消费者的认可和流量的倾斜✿★ღ◈，但同时它也受到舆论更多的关注✿★ღ◈，尤其在发生重大事故后✿★ღ◈，往往涉及品牌都会陷入网络修罗场✿★ღ◈。

　　快速✿★ღ◈、直接的官方回应是化解争议的方式菊内留香肉肉✿★ღ◈。小米汽车就在4月1日发布针对德上高速事故的声明✿★ღ◈，并列出后台行车数据✿★ღ◈：事故发生前SU7标准版确实使用NOA功能✿★ღ◈，并在检测到道路施工修改道后✿★ღ◈，发出减速请求✿★ღ◈，后因驾驶员接管退出✿★ღ◈，最终和水泥护栏发生碰撞✿★ღ◈，造成不幸的结果✿★ღ◈。

　　交通事故本身的责任认定✿★ღ◈，还有待执法机关的调查新能源管理✿★ღ◈。✿★ღ◈，仅以当下新能源车的安全问题来讲✿★ღ◈，在三个方面可以多关注✿★ღ◈：

　　1✿★ღ◈、智驾的宣传需要克制✿★ღ◈。特斯拉已经把FSD更名智能辅助驾驶✿★ღ◈，足以说明趋势凯发k8娱真人汽车安全✿★ღ◈，✿★ღ◈，虽然销量压力迫使国内车企这两年疯狂内卷智驾✿★ღ◈，OTA迭代频繁✿★ღ◈，但在大力宣传“车位到车位”✿★ღ◈、城区NOA的同时✿★ღ◈，也要同时把“辅助”放进宣传目录✿★ღ◈，传播平台对某些博主过于夸张的吹捧亦有限制的必要✿★ღ◈，驾驶员依然是第一责任人✿★ღ◈。

　　2✿★ღ◈、新能源车在保障被动安全性的同时✿★ღ◈，也应该升级对高压系统的防护✿★ღ◈。从德上高速事故的白车身来看✿★ღ◈，96km/h碰撞时速下A柱完整✿★ღ◈，已经超越传统碰撞测试要求✿★ღ◈，说明当前主流新能源产品在被动安全结构上的设计✿★ღ◈、用料✿★ღ◈，高于行业标准✿★ღ◈。通过加入汽凝胶✿★ღ◈、水冷散热甚至CTB结构✿★ღ◈，电池组的安全性逐步稳定✿★ღ◈，今年3月开始的年检新规甚至把电池安全纳入必检项目✿★ღ◈。从不少涉及新能源车的严重交通事故来看✿★ღ◈，前舱碰撞后起火反而是更容易遇到的问题✿★ღ◈，由于车头溃缩吸能设计✿★ღ◈，车辆前部的电气件相互挤压✿★ღ◈，尤其是涉及高压线路✿★ღ◈、逆变器的情况下✿★ღ◈，发生燃烧的可能性很大✿★ღ◈。如何在严重追尾时保障前舱不起火✿★ღ◈，也许是新能源车型继电池安全后的下一个课题✿★ღ◈。

　　3菊内留香肉肉凯发k8娱真人✿★ღ◈、为追求低风阻和科技感菊内留香肉肉✿★ღ◈，隐藏式电控门把手也是新能源车型的设计潮流✿★ღ◈。为了安全考虑✿★ღ◈，这些车型一般都会预留机械解锁的冗余备份✿★ღ◈，碰撞中如果小电瓶失效凯发k8娱真人✿★ღ◈，很多车企也会利用大电池给电控解锁留出后门菊内留香肉肉菊内留香肉肉✿★ღ◈，但极端情况下确实有整个电控系统都短路的可能✿★ღ◈，从而造成无法自动解锁凯发k8娱真人✿★ღ◈。这个问题在燃油车同样存在✿★ღ◈，我们认为解决办法最好是从官方层面出台强制法规✿★ღ◈，把机械解锁的开启键放在更靠近车窗且明显能发现的位置凯发k8娱真人✿★ღ◈，毕竟很多车型都把物理键藏在门板储物格深处✿★ღ◈，或者放在需要熟悉说明书才会发现的位置和开启方式✿★ღ◈，对于不熟悉车辆的救援人员而言✿★ღ◈，即便破窗后也很难第一时间找到✿★ღ◈。

　　目前汽车无法达到绝对的安全✿★ღ◈，但科技进步的目的就是避免悲剧的发生K8凯发✿★ღ◈。✿★ღ◈，只希望在真正实现交通零伤亡之前✿★ღ◈，大家都能对于驾驶持有敬畏之心✿★ღ◈，让意外远离自己身边✿★ღ◈。

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