现在为了响应节能减排的号召✿ღღ★，很多车企都开始制造新能源汽车✿ღღ★。最先开始流行起来的是国外的特斯拉✿ღღ★，然后在国内的比亚迪还有还有长安这些汽车第一批试水✿ღღ★，但是新能源汽车到底好不好呢?

　　中国是一个自主创新能力比较低下的国家✿ღღ★，在各行各业有自己自主创新的专利很少✿ღღ★。许多技术和工艺往往采用的都是国外落后的淘汰的技术✿ღღ★，在新能源汽车方面也不例外✿ღღ★。

　　就车企研发制造的角度看✿ღღ★，电池技术的创新与否是新能源汽车能否快速发展的重要影响因素✿ღღ★。现有电池驱动系统体积庞大✿ღღ★，最轻的也有200多公斤✿ღღ★，并且使用性能的稳定性和可靠性得不到保证✿ღღ★，产品的使用寿命不长✿ღღ★，造价偏高✿ღღ★。新能源汽车制造企业能否完成包括电池在内的科学技术创新✿ღღ★，是影响新能源汽车壮大发展的重要因素✿ღღ★。

　　从根本上来说k8凯发✿ღღ★，消费者对于新能源汽车还是有着不小的疑虑的✿ღღ★。续航里程一直是消费者所担心的问题k8凯发✿ღღ★，新能源汽车不可能像传统的燃油车那样在几分钟内就能充满电立刻走人✿ღღ★，以目前的电池技术你必须要等上几十分钟k8凯发✿ღღ★，而且这还是用快充的情况下✿ღღ★。所以说✿ღღ★，想要让消费者立刻接受新能源汽车这个新鲜的产物✿ღღ★，可能需要汽车企业付出更大的努力才行✿ღღ★。

　　当然新能源车还有上牌容易✿ღღ★。由国家补贴等优势✿ღღ★，不过不得不说大多数人还是偏爱燃油车.

　　未来的汽车市场一定是属于新能源汽车的✿ღღ★，这是大家供认不讳的事实✿ღღ★。况且欧洲各国✿ღღ★、美国以及我国都出台了相应的禁售燃油车时间表k8凯发✿ღღ★，我国双积分政策的落地✿ღღ★，新能源汽车在以后注定会迎来自己的市场增长爆发点✿ღღ★。

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　　商务部✿ღღ★：推动出台促进新能源汽车贸易合作✿ღღ★、提升加工贸易发展水平等专项政策

　　商务部新闻发言人何亚东11月16日在商务部例行新闻发布会上表示✿ღღ★，今年以来✿ღღ★，我国外贸顶住压力✿ღღ★，展现出较强韧性✿ღღ★，总体好于预期✿ღღ★。四季度通常是外贸旺季✿ღღ★，是全年外贸的冲刺与收官季✿ღღ★，商务部将抓好“三个提升”✿ღღ★，进一步推动外贸促稳提质✿ღღ★。

　　广义新能源汽车✿ღღ★，又称代用燃料汽车✿ღღ★，包括纯电动汽车✿ღღ★、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车✿ღღ★；狭义新能源汽车可以参考国家《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定✿ღღ★：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源✿ღღ★，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术安倍夏树✿ღღ★，形成的具有新技术✿ღღ★、新结构✿ღღ★、技术原理先进的汽车✿ღღ★。

　　19世纪90年代✿ღღ★。19世纪90年代✿ღღ★，美国人制造出世界上第一辆纯电动(新能源)汽车✿ღღ★；20世纪30年代中期✿ღღ★，结束了早期的纯电动汽车生产而进入燃油汽车的黄金时期✿ღღ★。

　　商务部✿ღღ★：支持新能源汽车加快发展 鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新

　　商务部新闻发言人高峰4月21日在商务部例行新闻发布会上表示✿ღღ★，商务部将认真贯彻落实党中央✿ღღ★、国务院决策部署✿ღღ★，按照国务院常务会议要求✿ღღ★，在做好疫情防控前提下k8凯发✿ღღ★，多措并举促进消费持续恢复✿ღღ★。

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