持續滲透、海外出口業務高速放量，自主車企延續增長勢頭；新勢力品牌競爭格局分化加劇。
5月份，比亞迪以38.3萬輛銷量重回月銷冠軍嗎嗎的朋友.4，其中乘用車銷量為37.7萬輛，環比增長20%。值得一提的是k8凱發，5月出口量達到16.06萬輛，創下單月新高。
上汽集團5月份整車銷售34.9萬輛k8凱發，1-5月份累計銷售165.1萬輛，繼續保持行業領先位置。拆分來看，5月份上汽新能源銷售18.2萬輛k8凱發，同比增長46.5%；海外市場銷售約13萬輛嗎嗎的朋友.4，同比增長32.5%。自主品牌佔比提升、新能源汽車銷量回暖k8凱發、海外銷量增長，正成為銷量結構改善的重要抓手。
與此同時，吉利汽車與奇瑞集團同樣延續了強勁的增長勢頭。5月銷售超23.7萬輛，連續三個月實現同比環比雙增長。其中，新能源汽車銷量為13.3萬輛，佔比達56%；海外出口銷量為8.5萬輛，再創歷史新高。奇瑞集團5月份銷售汽車超24.7萬輛，同比增長20.5%。其中，新能源汽車銷量為10.03萬輛，同比增長58.8%；出口銷量為18.19萬輛凱發K8官網！，同比增長80.5%。今年前5個月，奇瑞集團累計銷量達到110.09萬輛，刷新同期新高汽車安全，。
從整體走勢來看，、奇瑞、吉利等傳統自主頭部車企憑借體系化優勢繼續擴大份額，而新勢力陣營的競爭格局則在5月出現了近年來最明顯的一次洗牌。
11家新勢力車企中凱發K8國際官網，零跑汽車5月以8.16萬輛的銷量斷層領先嗎嗎的朋友.4，創下品牌單月交付k8凱發，同時將新勢力品牌的月銷天花板推至8萬輛的新高度。蔚來和賽力斯分別以超3.7萬輛和3.6萬輛形成了第二梯隊。其中嗎嗎的朋友.4k8凱發，的多品牌戰略效果逐步顯現：主品牌交付2萬輛，同比增長50.8%；樂道品牌時隔5個月再次破萬，當月交付1.2萬輛，同比增長91.5%；螢火蟲品牌交付5663輛，同比增長53.9%。
在3萬輛這條分界線上，則聚集了極氪、理想、深藍、小鵬k8凱發、小米5家品牌，交付量集中在3.0萬至3.45萬輛之間，彼此相差不足5000輛，競爭之激烈堪稱“貼身肉搏”。
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