中保研想必大家都有所了解了◈◈★，而中保研的碰撞测试之严格◈◈★，也让许多汽车消费者们大声叫好◈◈★，表示其“公正客观”◈◈★，是个真正为消费者着想的机构◈◈★。

　　今天◈◈★，我们就来看看参加中保碰撞测试的众多车型凯发官网入口◈◈★，排名最好和排名最差的5款车◈◈★。

　　这几款车型除了低速碰撞得分略有差池◈◈★，其他方面全部都是G（优）凯发官网入口◈◈★，这也是最好成绩最基础的标准◈◈★。

　　作为国内最早引进25%优化的一个品牌◈◈★，丰田在安全性上还是比较靠谱的◈◈★，就拿特的安全气囊/气帘数量来说◈◈★，全系都是一个样◈◈★，不会因为低配车就在这方面减配◈◈★。而且它的TNGA构架本身就有着绝对的优势◈◈★。所以凯美瑞除了低速碰撞环节拿了一个M（一般）凯发官网入口◈◈★，其他方面全部是G（优）◈◈★，而且它的车顶强度比国外IIHS的碰撞测试成绩更高幸福宝APP在线下载安装◈◈★。

　　之前老款车型在中保研的测试中◈◈★，25%环节只拿了一个M（一般）◈◈★。考虑到中国已经有25%这样一个测试要求◈◈★，所以新车型自然在这方面有所加强了◈◈★。所以凯发官网入口◈◈★，2020款车型的测试成绩◈◈★，除了低速碰撞环节维修费用过高得了一个P（差）◈◈★，其它成绩全部是G（优）◈◈★，而且车身强度也要比IIHS表现更好◈◈★。

　　同样作为TNGA构架下的一款车型幸福宝APP在线下载安装◈◈★，亚洲龙的得分也是只有低速碰撞得分为P（差）凯发官网入口◈◈★，其他全部是G◈◈★，因为它的前格栅在低速碰撞环节太容易损坏◈◈★，会产生更大的修车支出◈◈★。

　　又是丰田的一款车型凯发官网入口◈◈★，由此可见丰田的TNGA构架所占的优势了◈◈★，安全方面除了低速碰撞环节◈◈★，其他都是G◈◈★。而它之所以排在第四位◈◈★，而不是更靠前◈◈★，是因为更高级别的车型安全标准会更高幸福宝APP在线下载安装◈◈★，也就是说◈◈★，碰撞测试成绩只能同级别相比◈◈★，不能跨级◈◈★。

　　虽然这款车型的整体成绩与排在前几位的没什么区别◈◈★，但实际上在车顶强度和侧碰环节还是略微逊色一点点的◈◈★，所以它不可能比前几款车型排名更高◈◈★。

　　说完了成绩最好的几款车型◈◈★，下面就是碰撞测试最差的5款车型了◈◈★。通过这个排名◈◈★，我们可以看到◈◈★，车顶强度环节大家都得分全部都是G（优）◈◈★，因为我国对这方面是有强制法律标准的◈◈★，所以车企在这方面是不可能缩水的◈◈★。

　　相信不用我多介绍◈◈★，对于帕萨特的成绩◈◈★，大家也都非常清楚◈◈★。毕竟像这样的成绩凯发官网入口◈◈★，在美国是可以直接被退市的◈◈★，但目前位置帕萨特依旧在国内市场上“横行”无阻◈◈★。

　　这款车型排在这个名次◈◈★，想必大家也都猜到了幸福宝APP在线下载安装◈◈★，虽然这款车的25%表现要比帕萨特强一些◈◈★，但侧面碰撞直接断掉的B柱◈◈★，在美版中显然不是这样的◈◈★。

　　这款车在各个环节的表现都比较一般◈◈★，而且即便是与自家兄弟领动相比◈◈★，也要逊色得多◈◈★，为什么呢？因为它就是中国版车型最典型的代表◈◈★。

　　作为一款全球热销车型◈◈★，这款车侧面和25%只有M（一般）的成绩幸福宝APP在线下载安装◈◈★，与丰田相比◈◈★，实在有些汗颜◈◈★。

　　不知道大家还记不记得这款车型上市之初◈◈★，曾高调宣传自己用料很多高强度的优质材料和技术◈◈★，但由于没有针对25%工况进行优化◈◈★，再加上侧碰缺少侧气帘◈◈★，所以就只能拿到这个成绩了◈◈★。

　　看完排名◈◈★，相信会颠覆很多人对于汽车安全方面的认知◈◈★，公认的神车大众◈◈★，在碰撞测试中非但没有拿出好成绩凯发官网入口◈◈★，反而拿到了最差的第一名◈◈★！一直被人口口相传的皮薄吸能的日系车成绩◈◈★，反倒是让人眼前一亮◈◈★！凯发K8首页◈◈★。凯发k8国际APP◈◈★，K8凯发◈◈★，